Термоэлектрдик модуль, Пельтье модулу (ошондой эле термоэлектрдик муздатуу модулдары, TEC деп да аталат) - бул автомобиль муздаткычтарында жана автоунаа муздаткычтарында муздатууга жетүү үчүн Пельтье эффектин колдонгон типтүү технология. Төмөндө бул барактардын автоунаа муздаткычтарында колдонулушунун негизги өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары, чектөөлөрү жана өнүгүү тенденциялары келтирилген:
1. Иштөө принцибине сереп
Термоэлектрдик муздатуу модулу, Пелтиер модулу, Пелтиер элементи N жана P типтеги жарым өткөргүч материалдардан турат. Түз ток колдонулганда, түйүндө температура айырмасы пайда болот: бир тарабы жылуулукту сиңирип алат (муздак учу), ал эми экинчи тарабы жылуулукту бөлүп чыгарат (ысык учу). Акылга сыярлык жылуулукту таратуу системасын (мисалы, желдеткичтер, жылуулук раковиналары) иштеп чыгуу менен жылуулукту чыгарып, муздаткычтын ичинде муздатууга жетишүүгө болот.
2. Автоунаа муздаткычтарынын, термоэлектрдик унаа муздаткычтарынын, шарап муздаткычтарынын, сыра муздаткычтарынын, сыра муздаткычтарынын артыкчылыктары
Компрессор жок, муздаткыч жок
Фреон сыяктуу салттуу муздаткычтарды колдонбойт, экологиялык жактан таза жана агып кетүү коркунучу жок.
Жөнөкөй түзүлүш, кыймылдуу бөлүктөрү жок, тынч иштөө жана аз титирөө.
Кичинекей өлчөм, жеңил салмак
Чакан унаа муздаткычтарына же чөйчөк кармагычтарга орнотулуучу муздаткыч түзүлүштөргө интеграциялоону жеңилдеткен, орун чектелүү унаа чөйрөлөрүнө ылайыктуу.
Тез ишке киргизүү, так башкаруу
Муздатуу үчүн күйгүзүңүз, тез жооп кайтарыңыз; температураны учурдагы өлчөмдү тууралоо менен так башкарууга болот.
Жогорку ишенимдүүлүк, узак кызмат мөөнөтү
Механикалык эскирүү жок, орточо иштөө мөөнөтү он миңдеген сааттарга жетиши мүмкүн, тейлөө чыгымдары аз.
Муздатуу жана жылытуу режимдерин колдойт
Токтун багытын өзгөртүү муздак жана ысык учтарды алмаштырышы мүмкүн; кээ бир унаа муздаткычтарында жылытуу функциялары бар (мисалы, кофени жылуу кармоо же тамакты жылытуу).
3. Негизги чектөөлөр
Муздатуунун төмөн натыйжалуулугу (COP төмөн)
Компрессордук муздатуу менен салыштырганда, энергиянын натыйжалуулугу салыштырмалуу төмөн (адатта COP < 0,5), көп энергия сарптайт, чоң кубаттуулуктагы же терең тоңдуруу талаптарына ылайыктуу эмес.
Чектелген максималдуу температура айырмасы
Бир баскычтуу TEC, бир баскычтуу термоэлектрдик муздатуу модулунун максималдуу температура айырмасы болжол менен 60–70°C түзөт. Эгерде айлана-чөйрөнүн температурасы жогору болсо (мисалы, жай мезгилинде унаада 50°C), суук учтагы эң төмөнкү температура -10°C тегерегинде гана төмөндөшү мүмкүн, бул тоңдурууга жетишүүнү кыйындатат (-18°C же андан төмөн).
Жакшы жылуулук бөлүнүшүнө көз карандылык
Ысык уч натыйжалуу жылуулукту таратышы керек; болбосо, жалпы муздатуунун натыйжалуулугу кескин төмөндөйт. Ысык жана жабык унаа бөлүмүндө жылуулукту таратуу кыйын, бул анын иштешин чектейт.
Кымбат
Жогорку өндүрүмдүү TEC модулдары, жогорку өндүрүмдүү Пелтиер түзүлүшү жана аны менен кошо келген жылуулукту бөлүп чыгаруу системалары кичинекей компрессорлорго караганда кымбатыраак (айрыкча жогорку кубаттуулуктагы сценарийлерде).
4. Типтүү колдонуу сценарийлери
Кичинекей унаалар үчүн муздаткычтар (6–15 л): суусундуктарды, жемиштерди, дары-дармектерди ж.б. 5–15°C температурада муздатуу үчүн колдонулат.
Унаанын муздак жана жылытуучу кутучалары: муздатуу (10°C) жана жылытуу (50–60°C) функцияларына ээ, узак аралыкка айдоого ылайыктуу.
Жогорку класстагы унаалар үчүн баштапкы жабдуулардын конфигурациясы: Mercedes-Benz, BMW ж.б. айрым моделдери ыңгайлуулук үчүн TEC муздаткычтары менен жабдылган.
Кемпинг/сырткы электр муздаткычы: унаанын кубаты же мобилдик кубат булагы менен колдонулат, көчмө.
5. Технологиялык өнүгүү тенденциялары
Жаңы термоэлектрдик материалдарды изилдөө
ZT маанисин (термоэлектрдик натыйжалуулук) жогорулатуу, натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн Bi₂Te₃ негизиндеги материалдарды, наноструктуралуу материалдарды, Скуттерудиттерди ж.б. оптималдаштыруу.
Көп баскычтуу термоэлектрдик муздатуу системалары
Чоң температура айырмачылыктарына жетүү үчүн бир нече TECтерди удаалаш туташтыруу; же изоляциянын иштешин жакшыртуу жана энергия керектөөнү азайтуу үчүн фазалык өзгөртүү материалдары (PCM) менен айкалыштыруу.
Акылдуу температураны башкаруу жана энергияны үнөмдөө алгоритмдери
Аралыкты кеңейтүү үчүн сенсорлор + MCU аркылуу реалдуу убакыт режиминде кубаттуулукту жөнгө салуу (айрыкча электр унаалары үчүн маанилүү).
Жаңы энергиялык унаалар менен терең интеграция
Колдонуучулардын ыңгайлуулукка болгон талаптарын канааттандыруу үчүн унаалар үчүн муздак жана жылуу системаларды натыйжалуу иштеп чыгуу үчүн жогорку чыңалуудагы платформалардын электр менен камсыздоо артыкчылыктарын колдонуу.
6. Кыскача мазмуну
Термоэлектрдик муздатуу модулдары, TEC модулдары, Peltier модулдары автомобиль муздаткычтарында аз кубаттуулуктагы, жумшак муздатуучу, тынч жана экологиялык жактан таза колдонуу сценарийлери үчүн ылайыктуу. Энергиянын үнөмдүүлүгү жана температуранын айырмасы менен чектелсе да, алар белгилүү бир рыноктордо (мисалы, жогорку класстагы жүргүнчү ташуучу унаалар, кемпинг жабдуулары, медициналык муздак чынжыр менен ташуу жардамдары) орду толгус артыкчылыктарга ээ. Материал таануунун жана жылуулукту башкаруу технологиясынын өнүгүшү менен аларды колдонуу келечеги кеңейе берет.
TEC1-13936T250 мүнөздөмөсү
Ысык тараптын температурасы 30°C,
IMax: 36A
Умакс: 36,5 В
Qmax: 650 Вт
Дельта T макс: > 66C
ACR: 1.0±0.1мм
Өлчөмү: 80x120x4.7±0.1мм
TEC1-13936T125 мүнөздөмөсү
Ысык тараптын температурасы 30°C,
Imax: 36A
Umax: 16.5V
Qmax: 350W
Дельта T макс: 68 C
ACR: 0.35 ±0.1 Ω
Өлчөмү: 62x62x4.1±0.1 мм
TEC1-24118T125 мүнөздөмөсү
Ысык тараптын температурасы 30°C,
Imax： 17-18A
Umax: 28.4V
Qmax：305 +W
Дельта Т макс: 67 C
ACR: 1.30 Ом
Өлчөмү: 55x55x3.5+/_ 0.15мм
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 30-январы
